{
  "type": "formula",
  "id": "battery-pack",
  "slug": "battery-pack",
  "domain": "动力电池",
  "title": "电池包串并联计算器：单体电压 / 串数 / 并联数 → 包电压 / 容量 / 度电",
  "h1": "电池包串并联计算器",
  "question": "96 串 1 并的磷酸铁锂是多少伏？100Ah 单体 3 并是多少度电？",
  "summary": "输入单体类型、串数、并联数与单体容量，算出电池包标称电压、包容量与总能量（度）。串联升压、并联增容——把这两个概念一次算清楚。公式与单体电压来源都写在页面上。",
  "keywords": "电池包串并联,98串是多少伏,电池包容量计算,多少度电,单体电压,磷酸铁锂串数,三元串数,并联增容",
  "updated": "2026-09-26",
  "source": {
    "title": "动力电池全面技术解析",
    "url": "/report-battery-technology.html"
  },
  "inputs": [
    {
      "id": "vc",
      "label": "单体类型（标称电压）",
      "unit": "",
      "options": [
        {
          "v": "3.2",
          "label": "磷酸铁锂 LFP（3.2V）"
        },
        {
          "v": "3.7",
          "label": "三元 NCM（3.7V）"
        },
        {
          "v": "3.6",
          "label": "三元 NCA（3.6V）"
        },
        {
          "v": "2.0",
          "label": "铅酸（2V，6 格=12V）"
        },
        {
          "v": "1.2",
          "label": "镍氢（1.2V）"
        }
      ],
      "hint": "单体电压取自本站《动力电池类型参数对比》表"
    },
    {
      "id": "s",
      "label": "串联数 S",
      "unit": "串",
      "default": "96",
      "step": "1",
      "hint": "磷酸铁锂乘用车常见 90–108 串"
    },
    {
      "id": "p",
      "label": "并联数 P",
      "unit": "并",
      "default": "1",
      "step": "1",
      "hint": "只 1 并时填 1"
    },
    {
      "id": "ah",
      "label": "单体容量",
      "unit": "Ah",
      "default": "100",
      "step": "any",
      "hint": "一只电芯的额定容量"
    }
  ],
  "outputs": [
    {
      "id": "packv",
      "label": "电池包标称电压",
      "unit": "V",
      "expr": "vc*s",
      "digits": 1
    },
    {
      "id": "packah",
      "label": "电池包容量",
      "unit": "Ah",
      "expr": "ah*p",
      "digits": 1
    },
    {
      "id": "kwh",
      "label": "总能量",
      "unit": "度(kWh)",
      "expr": "vc*s*ah*p/1000",
      "digits": 2
    },
    {
      "id": "cells",
      "label": "电芯总数",
      "unit": "只",
      "expr": "s*p",
      "digits": 0
    }
  ],
  "words": {
    "kwh": "＝ 标称电压 × 包容量 ÷ 1000"
  },
  "formulas": [
    {
      "name": "串联升压",
      "expr": "包电压 = 单体电压 × 串联数 S",
      "note": "串联电压相加，容量不变"
    },
    {
      "name": "并联增容",
      "expr": "包容量 = 单体容量 × 并联数 P",
      "note": "并联容量相加，电压不变"
    },
    {
      "name": "总能量",
      "expr": "kWh = 包电压 × 包容量 ÷ 1000",
      "note": "Wh = V × Ah；1 kWh = 1 度电"
    },
    {
      "name": "电芯总数",
      "expr": "N = S × P",
      "note": "用来核对拆包时的实际电芯数量"
    }
  ],
  "reference": {
    "key_label": "场景",
    "title": "常见电池包配置参考",
    "columns": [
      "标称电压",
      "说明"
    ],
    "entries": [
      {
        "k": "96 串 磷酸铁锂",
        "cells": [
          "307.2V",
          "3.2 × 96；乘用车常见配置"
        ]
      },
      {
        "k": "100 串 磷酸铁锂",
        "cells": [
          "320V",
          "3.2 × 100"
        ]
      },
      {
        "k": "108 串 磷酸铁锂",
        "cells": [
          "345.6V",
          "3.2 × 108"
        ]
      },
      {
        "k": "96 串 三元 NCM",
        "cells": [
          "355.2V",
          "3.7 × 96"
        ]
      },
      {
        "k": "12V 铅酸",
        "cells": [
          "12V",
          "2V × 6 格，同一壳体内"
        ]
      }
    ],
    "note": "这些是常见配置的量级参考，具体车型以铭牌与维修手册为准。真实 SOC 与电压的关系不是线性的，不能用标称电压反推剩余电量。"
  },
  "reading": [
    {
      "title": "接车第一步先算这两个数",
      "text": "这台车是多少伏平台、多少度电——决定了后面所有高压作业的安全等级和工时估算。96 串磷酸铁锂 100Ah 就是 307.2V / 30.7 度。"
    },
    {
      "title": "串数看电压，并数看容量",
      "text": "同一款车改款时电压平台常不变（串数不变），但容量可能变（并数或少数量变）。拆包时用电芯总数 S×P 核对，能快速发现『少了/多了』。"
    },
    {
      "title": "标称电压 ≠ 实测电压",
      "text": "标称是按单体标称值算的；满电时磷酸铁锂单体到 3.6V 以上、三元到 4.2V，对应包电压会明显高于标称。别用标称值去判断是不是过压。"
    }
  ],
  "notes": [
    "单体标称电压取自本站《动力电池类型参数对比》表；公式为串并联通用定义。",
    "本工具算的是标称值，不等于实测电压；SOC 与电压非线性，不能反推剩余电量。",
    "高压作业必须先断电、验电、放电；本工具的任何结果都不能替代安全规程。"
  ],
  "sourceUrl": "https://loudilaoshi.com/report-battery-technology.html",
  "canonical": "https://loudilaoshi.com/tools/battery-pack.html",
  "license": "转载或引用请注明作者「娄迪老师」与原文链接"
}