{
  "type": "formula",
  "id": "motor-power",
  "slug": "motor-power",
  "domain": "驱动电机",
  "title": "电机功率扭矩转速换算器：已知功率与转速求扭矩",
  "h1": "电机功率 · 扭矩 · 转速换算",
  "question": "峰值功率 150kW、转速 5000rpm 的电机，扭矩是多少？9550 这个常数是怎么来的？",
  "summary": "驱动电机的功率、扭矩、转速三者换算。输入功率与转速直接算出扭矩（N·m），同时给出马力对照。修车时用铭牌数据估算电机能力、或核对维修资料里的参数是否自相矛盾。",
  "keywords": "电机功率,扭矩计算,转速换算,9550常数,电机铭牌,驱动电机,永磁同步电机,峰值扭矩",
  "updated": "2026-09-26",
  "source": {
    "title": "旋变传感器（Resolver）技术全解析",
    "url": "/report-resolver.html"
  },
  "inputs": [
    {
      "id": "kw",
      "label": "功率 P",
      "unit": "kW",
      "default": "150",
      "step": "any",
      "hint": "铭牌峰值功率或额定功率"
    },
    {
      "id": "n",
      "label": "转速 n",
      "unit": "rpm",
      "default": "5000",
      "step": "any",
      "hint": "对应该功率点的转速"
    }
  ],
  "outputs": [
    {
      "id": "t",
      "label": "扭矩 T",
      "unit": "N·m",
      "expr": "9550*kw/n",
      "digits": 1
    },
    {
      "id": "tkg",
      "label": "扭矩",
      "unit": "kgf·m",
      "expr": "9550*kw/n/9.80665",
      "digits": 2
    },
    {
      "id": "hp",
      "label": "功率",
      "unit": "米制马力 PS",
      "expr": "kw*1.35962",
      "digits": 1
    },
    {
      "id": "w",
      "label": "功率 P",
      "unit": "W",
      "expr": "kw*1000",
      "digits": 0
    }
  ],
  "formulas": [
    {
      "name": "功率 · 扭矩 · 转速",
      "expr": "P(kW) = T(N·m) × n(rpm) ÷ 9550",
      "note": "反过来求扭矩就是 T = 9550 × P ÷ n"
    },
    {
      "name": "9550 是怎么来的",
      "expr": "9550 ≈ 60 × 1000 ÷ (2π)",
      "note": "把『每分钟转速』换成『每秒角速度』、把 W 换成 kW 之后的合并常数"
    },
    {
      "name": "扭矩单位换算",
      "expr": "1 kgf·m = 9.80665 N·m",
      "note": "维修资料里两种单位都常见"
    },
    {
      "name": "马力换算",
      "expr": "1 kW = 1.35962 米制马力(PS)",
      "note": "区别于英制马力 hp（1 kW = 1.34102 hp）"
    }
  ],
  "reference": {
    "key_label": "功率",
    "title": "常见峰值功率对应的扭矩量级（按同转速比较）",
    "columns": [
      "3000 rpm 时扭矩",
      "6000 rpm 时扭矩"
    ],
    "entries": [
      {
        "k": "50 kW",
        "cells": [
          "159.2 N·m",
          "79.6 N·m"
        ]
      },
      {
        "k": "100 kW",
        "cells": [
          "318.3 N·m",
          "159.2 N·m"
        ]
      },
      {
        "k": "150 kW",
        "cells": [
          "477.5 N·m",
          "238.8 N·m"
        ]
      },
      {
        "k": "200 kW",
        "cells": [
          "636.7 N·m",
          "318.3 N·m"
        ]
      },
      {
        "k": "300 kW",
        "cells": [
          "955.0 N·m",
          "477.5 N·m"
        ]
      }
    ],
    "note": "同一功率下，转速越低扭矩越大——这就是为什么电动车起步扭矩大、高速时扭矩反而下降。表中数值由本页公式算出，可自行验算。"
  },
  "reading": [
    {
      "title": "参数对不上，说明资料有问题",
      "text": "维修资料里同时给了功率、扭矩、转速三个数时，用 9550 这个式子一验就知道是否自洽。对不上说明至少有一个数抄错了——比记数字更有用的是这个自查方法。"
    },
    {
      "title": "电动车看扭矩，燃油车看功率",
      "text": "电机从 0 转速就有最大扭矩，所以起步猛；燃油机要拉到一定转速才出扭矩。同样的百公里加速成绩，两种车的『性格』完全不同。"
    },
    {
      "title": "峰值和额定是两个数",
      "text": "铭牌上的峰值功率只能维持几十秒，额定功率才是持续能力。用峰值扭矩去估算持续负载会明显高估。"
    }
  ],
  "notes": [
    "公式为通用机械功率换算，不涉及厂家数据。参考表由本页公式算出，可自行验算。",
    "峰值功率/扭矩与额定值是不同概念，实际能力受电机冷却与控制器限制。",
    "实测验证请以车辆诊断仪数据流与厂家维修手册为准。"
  ],
  "sourceUrl": "https://loudilaoshi.com/report-resolver.html",
  "canonical": "https://loudilaoshi.com/tools/motor-power.html",
  "license": "转载或引用请注明作者「娄迪老师」与原文链接"
}