欧姆定律与功率计算器
输入电压与电流，直接算出回路电阻、功率（W / kW）与一小时耗电量（度）。公式全部公开在页面上，可以自己验算。修车时量到电压电流后最常用的一步换算。
适用问题：测到 12V 和 5A，功率是多少瓦？回路电阻是多大？一小时耗几度电？｜更新：2026-09-26
回路电阻 R—
功率 P—
功率 P—
满负荷 1 小时耗电—
用到的公式
欧姆定律
R = U ÷ I电压除以电流，得回路电阻
电功率
P = U × I单位瓦特（W）；除以 1000 得千瓦（kW）
电功（耗电量）
W = P × t = U × I × t1 kWh = 1 度电；本页按 t = 1 小时给出
变形（已知功率求电流）
I = P ÷ U页面上没做反算，需要时自己套这个式子
车上的常见电压参考
| 场景 | 典型电压 | 说明 |
|---|
| 12V 系统 | 约 12V（发动机运转时 13.5–14.5V） | 传统低压电气系统 |
| 24V 系统 | 约 24V（运转时 27–28V） | 商用车低压系统 |
| 高压系统（400V 级） | 约 350–410V | 乘用车主流高压平台 |
| 高压系统（800V 级） | 约 550–700V+ | 新一代高压平台 |
参考值来自公开行业常识，用于估算量级；精确值以车辆铭牌与实测为准。⚠️ 高压系统作业前必须断电、验电、放电。
怎么用
- 电阻是从电压和电流反推的：万用表直接测电阻只能测断电状态下的阻值；通电后想知道回路实际电阻，就得用 U ÷ I。这也是判断『接触不良』的方法——同样电流下压降变大，就是电阻变大了。
- 功率别只看瓦数，要看它落在哪个回路：12V × 5A = 60W，在低压系统里是正常负载；但高压回路上 400V × 5A = 2000W，已经是很可观的功率了。算完之后先想一下这个数在这条回路上合不合理。
- 『1 小时耗电』是满负荷假设：kWh 这一格假设持续满负荷一小时。实际负载是变化的，所以它只用来看量级，不能拿来估算续航。
数据说明与免责
- 本工具只做算术换算，不涉及需要厂家数据的常数。公式为通用电路定律。
- 车上的实际电压随工况变化（发动机运转 / 充电 / 负载），建议用实测值而不是标称值计算。
- 高压作业必须先断电、验电、放电；本工具的任何结果都不能替代安全规程。
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会查：把「猜」变成「查」
现象 → 可能原因 → 怎么测。这一站学完，客户说「车充不进电」你知道先量哪一个点。